東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の自動車産業が地域内の加工などで生み出した独自の商品価値（付加価値）は１ドル当たり30セントで、域内の製造業界全体の平均よりも低かった。特にマレーシア、フィリピン、タイ、ベトナムで低かった。その理由として、自動車部品の製造と最終組み立ては労働集約型で、生産単位当たりの付加価値が小さいことを挙げている。（６日・クアラルンプール時事）